随着A股汽车行业上市公司陆续披露2024年半年报，营收大增、净利大增，百余家车企增速斐然。部分车企因新能源直接获益，但内卷严重、格局分化，价格战你来我往，高歌猛进的汽车产业，进入深塑期亟需破局之法。

亦如当年乔布斯带着iPhone横空出世，短短时间颠覆世界带来了移动互联网时代。那么，新能源是否之于iPhone，摩托罗拉是否之于传统燃油汽车。新能源给全球汽车产业带来了革命性变革，占据全球主导地位的中国车企，又将如何保持领先，高质量发展？

如历经一个甲子年的江淮汽车重整品牌架构，“无智能，不造车”，2024年上半年，实现营收212.98亿元，归属于上市公司股东的净利润3.01亿元，同比增长93.84%；销量20.62万辆，新能源乘用车销量同比增长15.28%。

在下半场震荡的竞赛之中，江淮汽车稳对风暴，多维突破。

全新品牌战略：智能化

从落后到跟随再到如今的领先世界，中国新能源汽车在“三电”领域遥遥领先，也成为产品的最大竞争力。

江淮汽车已系统掌握电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术。

不仅如此，发布全新品牌战略的江淮汽车，在新能源核心技术方面进行了深入布局，打造领先优势。

首先，在研发上的持续投入。半年报数据显示，今年上半年，江淮汽车研发投入同比增长60%，研发投入占比达7.74％，预计全年研发投入占比将达9%左右。

重视关键技术的持续创新。如今的汽车行业，多技术创新变革方兴未艾，多产业融合发展蔚然成风，江淮汽车聚焦整车集成技术、应用层技术和关键核心零部件技术的创新研发。开放合作跨界融合，深化共性技术的联合攻关。

坚持智能化的持续迭代。智能驾驶方面，江汽实现L2+级智能驾驶功能产品的量产、L3级智能驾驶功能开发完成，并于5月份正式获得合肥市的测试牌照，L4级自动驾驶实现特定场景下的常态化示范运营。

深挖2024年半年报数据，报告期内，江淮汽车扣非净利润9187.35万元，同比扭亏；毛利率11.30%，较去年同期上涨；同时，债务规模较去年同期减少2.51%。

转型不断推进，盈利实力不断增加，债务规模不断缩小，毛利率不断上涨。显然，在2023年进入全新时代的江淮汽车，已经觅得一条高质量发展之路。

价格风暴回归：用户

倍速淘汰，以价换量，瘦身转型，在激烈竞争下半场，市场重压正倒逼车企提质增效。

随着各大车企集团高管怨声载道，“恶性竞争”“互相残杀”“违背行业”等论调逐渐显现，以用户为中心再次成为焦点，价格战终究不是长久之道，回归用户，回归价值，才是车企长期主义的关键。

一直以来，江淮汽车坚持以用户为中心，聚焦细分市场，持续打造新款、爆款产品。

轻型商用车业务板块。打造帅铃和骏铃S系/ES系/HS系、恺达EX系、蓝猫 M 系、康铃S系、运多多全系、威铃M系等系列产品，实现细分市场的不断突破。

基于IPD流程打造了国内首个MPV专属智电平台；打造了全新纯电DI平台，首款车型钇为3累计销量突破万台，成为中国首个荣获C-NCAP五星安全认证的A0级纯电车。

全新悍途和T8PRO自动挡上市，填补产品空白。推出领航 A6 plus 载货车新平台，新能源重卡完成纯电动、混动、氢燃料三大路线布局。新能源公商务车、房车、无人驾驶车等新产品开发取得实效，首批10台氢能公交上线，补齐合肥新能源汽车种类。

已经坐拥多个爆款的江淮汽车正乘势而上，接续发力，加速构建具有全球化影响力的智能汽车生态体系。

开放合作引领：共赢

时刻变幻的市场环境，不断重构的产业边界，多领域的加速融合，让开放合作和跨界融合逐渐成为汽车企业发展的必由之路。

历经六十年风雨的江淮汽车，正发挥独特优势，以优秀的开放性和合作性引领行业。

与大众的合作再结硕果，7月17日，大众首款智能电动轿跑SUV-ID.与众正式上市。

与华为的合作成为行业范本，双方深度参与产品研发，共同参与供应链开发。在产品开发、生产制造、销售和服务等领域全面合作。充分激活丰富研发资源，促进产品向中高端迈进，优化升级智能新能源汽车供应链体系，增强在汽车生态领域的获益能力，为江淮汽车的长期可持续发展注入新的动力。

如今，MPV市场正成为炙手可热的细分市场之一，而瑞风RF8鸿蒙版作为中国首款搭载华为车机的MPV，智能体验和驾乘体验全面越级。搭载华为15.6英寸2K智慧中控屏，人机界面采用原生鸿蒙设计，借助鸿蒙系统实现多设备畅连，打破了手机与车机界限。一上市就成为MPV领域的现象级产品。

占据业绩强增点：出海

随着外部打压的不断升级，中国车企的出海压力和挑战与日俱增，但出海已是车企突围的必然选择。

数据显示，2023年我国新能源汽车出口量120.3万辆，占汽车总出口量的24.5%，成为车企的一大增长极。

江淮汽车牢牢占据出海的先发优势，逐渐占据业绩强增点。深耕出口30余年，海外布局超130个国家和地区，渠道布局优势明显。

截止目前已在全球建立了6家海外子公司、19家海外工厂，从1990年至今，江淮汽车累计出口全球132个国家和地区，交付超140万辆，在全球拥有超千万用户。

2月21日，江淮汽车10000辆电动车出口首批发车仪式在江淮钇为智慧工厂举行。5000辆钇为3、5000辆花仙子以及爱跑系列等车型陆续驶出工厂，登上国际滚装船，发至海湾地区和中南美地区，标志着江淮汽车新能源汽车出口加速迈入新的发展阶段。

从填补安徽省汽车制造业的空白，成为安徽省第一家生产汽车的企业，到彻底改写中国客车由货车底盘改装的历史。从打破合资品牌对中国汽车市场自动变速器技术的垄断，到助力安徽省新能源汽车产业从无到有的蜕变，开创了全国纯电动轿车规范投放市场的先河。

经过60周年的风雨，为中国汽车产业发展填上浓墨重彩一笔的江淮汽车，是重要参与者，也是重要贡献者，未来也将以用户需求为价值导向，用领先的产品和优质的服务，代表中国车企为全球智能汽车发展带来无限可能。

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